Nuestra inspiración“Las costas occidentales de la Tierra del Fuego se desgranan en numerosas islas, entre las cuales culebrean canales misteriosos que van a perderse allá en el fin del mundo, en “La Sepultura del Diablo”.Los marinos de todas las latitudes aseguran que allí, a una milla de ese trágico promontorio que apadrina el duelo constante de los dos océanos más grandes del mundo, en el cabo de Hornos, el diablo está fondeado con un par de toneladas de cadenas, que él arrastra, haciendo crujir sus grilletes en el fondo del mar en las noches tempestuosas y horrendas, cuando las aguas y las oscuras sombras parecen subir y bajar del cielo a esos abismos. Hasta hace pocos años, sólo se aventuraban por esas regiones audaces nutrieros y cazadores de lobos, gentes de distintas razas, hombres corajudos que tenían el corazón nada más que como otro puño cerrado.”Del cuento “Cabo de Hornos” (1941) de Francisco Coloane:
“The western coasts of Tierra del Fuego are picking on numerous islands, including snakes mysterious channels that are going to lose there in the end of the world,“The Devil’s grave”.Sailors from all latitudes ensure that there, a mile from that tragic promontory that sponsors the constant duel of the two greatest oceans of the world, at Cape Horn, the devil is docked with a couple of tons of chains, he drags, making their shackles crack
Historia del Proyecto (Extracto artículo Portimao Racing)Sin duda que las aguas de la costa de Chile son una buena cancha de entrenamiento para una carrera alrededor del mundo. Ahora, uno de los mejores navegantes de los tiempos modernos del país, Felipe Cubillos, se alista para exhibir su experiencia y sueños de niño en busca de ganar la regata.Felipe Cubillos junto con su compañero, José Muñoz, buscarán enarbolar orgullosos la bandera chilena en la popa de su nave y ser los primeros latinoamericanos en participar de una regata de vuelta al mundo.El nombre de la nave, el Desafío Cabo de Hornos. Su participación es la culminación de años de trabajo y del logro triunfante de un sueño de toda una vida. “En mi padre me inspiré,” dijo Cubillos al ser consultado sobre qué lo llevó a incorporar este acontecimiento a su vida deportiva que está más cerca del esfuerzo extremo. “Él se inscribió en un Swan para correr la Whitbread de 1978 pero no pudo llegar a la línea del largada. Ahora estoy llevando su sueño a cabo y estoy seguro que él estaría orgulloso de mí.”El padre de Cubillos murió hace 8 años y honrar su memoria es lo que inspira al chileno y a su familia. “Quiero demostrar a mis niños que es importante tener sueños en vida,” dice. “Siempre les he dicho esto y ahora puedo demostrarles por mi ejemplo que con esfuerzo y trabajo duro se pueden hacer los sueños realidad. El 20 de Agosto, su Class 40 toco el agua por primera vez en las aguas de Lorient, Francia. El barco, diseñado por el renombrado arquitecto naval Guillaume Verdier, diseñador del equipo frances de Copa America, fue construido por el astillero FR Nautisme en Lorient, de vasta experiencia en la construcción de este tipo de embarcaciones. El desafío Cabo de Hornos es un barco gemelo al Telecom Italia de Giovanni Soldini, ganador de la Transat Jacques Vabre 2007, la Transat Artemis 2008 y segundo en la Québec – Saint Malo.Sabemos que la Portimão tendrá algunas condiciones muy ásperas de clima y navegación y necesitamos saber que el barco esté en línea para un viaje largo alrededor de todo el mundo, el que incluirá el giro a una de las zonas más complejas en la navegación: se trata del Cabo de Hornos. Cubillos es padre de cuatro niños, navegante y un hombre de negocios . Posee actualmente un puerto deportivo en Puerto Montt, una ciudad próspera que se coloque en la entrada al archipiélago meridional imponente de Chile. En esta ciudad se ha desarrollado la floreciente insdustrai del salmon y Cubillos mismo hizo lo suyo instalando sus propias pisciculturas; actualmente posee una empresa naviera que transporta peces hacia los centros de salmones. Él comenzó a navegar en una edad temprana en un sabot llamado Chichester, nombrado en honor de sir Francis Chichester que circunnavegó el mundo sin ayuda en 1967. La Portimão será la primera tentativa de estos Chilenos por participar en una regata alrededor del mundo. El barco elegido, un CLASS 40, clase de gran crecimiento en Europa y el resto del mundo, es un barco de 12 metros de largo; 4,4 metros de ancho y 4500 kg de peso, es una clase donde todos los barcos son iguales y la gran diferencia estará en la habilidad, control y arrojo de las distintas tripulaciones en competición.
El Equipo
Co-skipper: Felipe Cubillos Sigall, 46 años, empresario y deportista, ex Decano UDP, ex dirigente gremial.A través de la Vela, Felipe ha representado a Chile en innumerables ocasiones, en clases monotipos y oceánicas como navegante y táctico del yate Almacenero.Co-skipper: Jose Muñoz Valencia, 36 años, marinero profesional. José es Algarrobino de nacimiento y trabaja como preparador de yates y tripulaciones oceánicas. José es parte de la tripulación oficial del yate AlmacenerJunto a la tripulación del Desafío Cabo de Hornos, trabaja un equipo de 15 personas.Este equipo esta compuesto por profesionales de las más diversas especialidades:Medicina, alimentación, logística, seguridad, meteorología, marketing, comunicaciones, construcción y diseño naval entre otras.Y nacionalidades: Chilenos , franceses, argentinos, italianos y norteamericanos
